柴油發電機（jī）組油路係統介紹

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柴油（yóu）發電機組油路係統的相（xiàng）關知識點您了解多少呢？發電機租賃小編帶您（nín）詳細的了解（jiě）一下。

1.油箱

油（yóu）箱是用來進行存放柴油的容器，油箱的外部經濟結構設計如圖2-2所示。油箱（xiāng）一般用鋼板衝壓技術經（jīng）過（guò）我們焊接連接而成。為了可以防止油箱內部的柴油發展受到社會劇烈變化衝（chōng）擊後形（xíng）成一個泡沫，油（yóu）箱內部（bù）控製表麵除做防鏽方法處理外，有的學生（shēng）還用隔板隔成較多的空間。加（jiā）油口（kǒu）位於油箱（xiāng）的頂部（bù），加油口下邊一般都裝有濾網。為避免油箱內部管理出現（xiàn）一些真空，油箱蓋（gài）上部一般都加裝有通氣孔。油箱底部企業一般都裝有放油（yóu）口（kǒu）。

2. 柴油濾清器（qì）

柴油粗濾，精濾。泵之前（qián）通常安（ān）裝柴油過濾器，用於除（chú）去（qù）柴油機（jī）微粒雜質較（jiào）大，有一個紙過濾器類型，狹縫型金屬，芯（xīn）片，和類似的網格。柴油機細（xì）過濾器通常設置在泵安裝（zhuāng）後，除（chú）去少量雜質柴油，用氈型過濾器（qì），金屬（shǔ）網的紙張類（lèi）型。

紙（zhǐ）質濾芯（xīn）使（shǐ）用（yòng）柴油濾清器的結構設計如圖（tú）2-3所示，來自輸油泵的柴油從進油口（kǒu）進人濾清器以及殼體（tǐ）與紙質濾芯（xīn）技（jì）術之間（jiān）的間隙，然後（hòu）我們經過空氣濾芯進行過濾係統之後，由中心杆經出（chū）油口流出。在濾清器蓋上設限壓閥，當油壓是否超過一定標準時，限壓閥正常打開，多餘的柴油由進油口經限（xiàn）壓閥調（diào）整直（zhí）接通過返回柴油箱。

3.噴油泵

噴油泵又稱高壓泵，其結構和原理（lǐ）較為複雜。

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