一、供油時間過遲引起柴油機過熱。

二、機（jī）體與缸蓋的水道裏雜質沉（chén）積太多,使水（shuǐ）循環不暢通,引起散熱不良。

三、嚴（yán）重燒機油,造成（chéng）積炭（tàn）過多、散（sàn）熱不良。

四、冷卻水不足（zú），而引起柴油機過熱。

五（wǔ）、機組長期使用硬水（shuǐ）,水箱及水道各處形成大（dà）量（liàng）水垢,導致（zhì）散熱不良。

六、維修（xiū）後馬上投入全負荷作業，引起運（yùn）動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。

七、操作使用不當（dāng）。啟動柴油機應先（xiān）用中小油門預熱一段時間，不能突然加大油門，猛加負（fù）荷，否則會使柴油機工作粗（cū）暴，溫度猛增。或者柴油機長時間超負荷運行，也會導致柴油機溫度過高（gāo）。