①風輪：小型風力機的風輪大多用2~3個葉片組成，它是把風能轉化為（wéi）機械能的部件。風輪葉片的材質主要有兩種。一種是玻璃鋼材料，一般用玻璃絲布和調配好的環氧（yǎng）樹脂（zhī）在模型內手工糊製，在（zài）內（nèi）腔填加一些填充（chōng）材料，手工糊製適用於不同形狀和變（biàn）截麵（miàn）的葉片但（dàn）手工製作費工費時，產品質量不易控（kòng）製。國外（wài）小風機也采（cǎi）用機械化生產等截麵葉片，大大提高了葉片生產的效率和產品質量。

②發電機：小型風力發電機一般采用的是永（yǒng）磁（cí）式交流（liú）發電機，由風輪（lún）驅動發電機產生的交流電經（jīng）過整流後變成可以儲存（cún）在蓄電（diàn）池中的（de）直（zhí）流電。

③調向機構、調速（sù）機構和停車機構：為了從風中獲取能量，風輪旋轉麵應垂直於風向，在小型（xíng）風機中，這一（yī）功能（néng）靠風力機（jī）的尾翼作為調向機構來實現。同時隨著風（fēng）速的增加，要對風輪的轉速有所限製，這是因為一方麵過快的轉速會對風輪和風力機的其他部件造成（chéng）損壞，另（lìng）一方麵也需要把發電機（jī）的功率輸出限定在一（yī）定範圍內（nèi）。由於小（xiǎo）型風力機（jī）的（de）結構比較簡（jiǎn）單，一般采用葉輪側偏式（shì）調速方式，這種調速機構（gòu）在風速風向變化轉（zhuǎn）大時容易（yì）造成風輪和（hé）尾翼（yì）的擺動，從而引起（qǐ）風力機（jī）的振動。因此，在風速較大時，特別是蓄電池（chí）已經充滿的情況，應人工控製風力機停機。在有的（de）小型風力機中設計有（yǒu）手動刹（shā）車機構，另外在（zài）實踐可采用側偏停機方式，即在尾翼上固定一軟繩，當（dāng）需要停（tíng）機時，拉動尾翼，使風輪側向於風向，從而達到停車（chē）的目的。