一、噴油泵各缸供應量不均勻

　　因為（wéi）各缸所承（chéng）擔的負荷時一（yī）定的，若出現個（gè）別（bié）缸供油量減少時，其他的缸就要（yào）超負荷工作，從而噴入燃燒室的柴油增多，使柴油得不到充分燃燒，出現冒黑煙的故障現象。

　　二、柴油（yóu）發電機噴油泵供油提前角過小

　　當柴油機供油提前角過小時，會造成（chéng）噴油（yóu）器噴（pēn）油延遲（chí），使得噴（pēn）入燃燒室（shì）的柴油（yóu）來不及充（chōng）分（fèn）的燃燒就被排（pái）出，就是柴油機後燃嚴重而使排氣冒黑煙。北京發（fā）電機出租在工農業生（shēng）產（chǎn）、國防、科技（jì）及（jí）日常（cháng）生活中有廣（guǎng）泛的用途（tú）。發電機的形式很多，但其工作原理都基（jī）於電磁感（gǎn）應定律和電磁（cí）力定律。因此（cǐ），其構（gòu）造的一般原則是：用適當的導磁和（hé）導電材料構成互相進行電磁感應的（de）磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。當供（gòng）油提前角過（guò）小時還會（huì）導致排氣溫度（dù）增高，耗油量增大，功率不足等故（gù）障現象。

　　三（sān）、柴油發電機噴油器故障（zhàng）

　　噴油器出現滴油、竄油（yóu）或霧化不良，會導（dǎo）致噴入燃燒室內的柴油燃燒時間延遲而出現冒黑煙的故障現象。

　　四、柴油發電機柴油機進氣（qì）量不足

　　燃燒室內部的進氣量是一定的，若因為空氣濾清器保養的不到（dào）位、燃燒室內部積炭增多、排氣（qì）管（guǎn）阻（zǔ）塞或（huò）渦輪增壓器損壞等等，就會（huì）使燃燒室（shì）內部的進氣量減少，會影響柴油的充分燃燒，造成大量的遊離炭和廢氣（qì）一起從排氣管中排出（chū）。

　　五（wǔ）、柴油發（fā）電機燃燒室密（mì）封不良

　　燃燒室內部密封（fēng）不良的時（shí）候，會導致氣缸內部壓縮（suō）空氣量的減少，而且壓縮終了時（shí）的溫度和壓力降低，噴入燃燒室內部的柴油因為得不到充足的空氣而（ér）不能完全燃燒，使排氣管冒（mào）黑煙。造成了燃燒（shāo）室密封不（bú）良的因素較多，如活塞、活塞環和氣缸套出現過度磨損，活塞環安裝對口，氣缸墊漏（lòu）氣，氣門關閉不嚴等。

　　六（liù）、柴油（yóu）發電機超負荷工作

　　柴油發電機在運轉過程中，如果出現超負荷工作時，就會導致噴入燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使（shǐ）多餘的柴油得（dé）不到充分的燃燒而出現排氣（qì）管冒黑煙的現象。

　　柴油發電機排煙異常主要由以上六大方麵原因（yīn）造成，您是否（fǒu）學會分析了呢？