發電(diàn)機是指將(jiāng)其他形式的能源(yuán)轉換成電能的機(jī)械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動(dòng)力機械驅動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核(hé)裂變(biàn)產生的(de)能量轉化為(wéi)機械能傳給發電機(jī),再(zài)由發電機轉換為電能。那麽,為什麽發電機壓力會偏低(dī)呢?今天北京
發電機(jī)出租小編就為大家介紹一下:
1、檢查機油的質(zhì)和量
對機(jī)油壓(yā)力過低的柴油機,一般應先檢查機油量是否(fǒu)符(fú)合要求。機油量過少,則故障顯而易見,如油量符(fú)合要求或過多,應仔細觀察其機油是否有(yǒu)柴油、水分(fèn)。如(rú)果機油裏混有柴油,則機油變稀,粘度(dù)下降,導致機油壓力過低。
2、觀察機油壓力傳感器和機油壓力(lì)表:
接通電源(此時不起動柴油機),觀察機油(yóu)壓力表的指針(zhēn)是否移動和準確地回正到"0"位。如機(jī)油(yóu)壓力表的指針不動(dòng)或不能回到"0",則為機油壓力表失準,或機油壓力傳感器失效,或(huò)電路故障。
可在(zài)主(zhǔ)油道(dào)上串(chuàn)接一個自製的直壓式機油壓力表(用0.1~1.0MPa的氣壓表改製),起動柴油機,若直壓表上的機油壓力正常,故障仍(réng)在相關的儀表和電路上,直壓(yā)表上的壓(yā)力過(guò)低,柴油機(jī)又無異響,可先對(duì)柴油機主油(yóu)道的機油高壓閥和機油粗濾器上的調壓閥進(jìn)行調試,觀察其調試效果。